Автоклуб "Москвичемания"

есть двиг от Opel Record, 2.0к, с мех кпп, двиг в хорошем состоянии, пробег после кап рем 20тыс. Вот ломаю себе голову стоит или нет ставить его на м-403??? :???: :???: :???: С одной стороны этот двиг лучше чем 408, с другой гемор с установкой(даже не представляю влезет он туда) + проблемы с ГАИ(я не знаю сколько будет стоить это все зарегистрировать и можно ЭТО вообще делать???)
Если кто что то знает, помогите советом :smile:

_________________
МЗМА 403 1964г
AUDI 80 1988г

Кузов может поломать, а по поводу разрешения надо будет заказывать экспертизу в Киеве и каком-то институте что весьма не дешево.

_________________
Alfa-Romeo 33 1.3 79 л.с.
Если на все минусы нашей жизни смотреть сквозь поднятый средний палец, то они становятся плюсами.

Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж.

Танк может пройти по лесу, если вес танка больше, чем диаметр
деревьев.

Леха не пугай... Кузов не порвет, шоб 403 поломать надо еще постораться ! По поводу регистрации... У нас в Одессе марка двигла не имеет значения, только нужна справка с сертифицированного СТО, о том что двигатель установлен ими с соблюдением свех стандартов и автомобиль пригоден для эксплуатации. А тоак больше проблем нету... Другой вопрос в том как прийдется кроить машину под этот двиг ?! Я бы пошел по пути замены 408 мотора на 412... Это проще, собсно сам так и сделал !

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Cyber Fox кури законы, любое серьезное переоборудование автомобиля должно быть одобрено госэкспертизой.

_________________
Alfa-Romeo 33 1.3 79 л.с.
Если на все минусы нашей жизни смотреть сквозь поднятый средний палец, то они становятся плюсами.

Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж.

Танк может пройти по лесу, если вес танка больше, чем диаметр
деревьев.

Леха не бузи.. Я с заменойу силового агрегата столкнулся при переоформлении... У самого проблемы возникли с этим, так шо я уже у ментов все узнавал...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

На какой машине менял и на что менял?

_________________
Alfa-Romeo 33 1.3 79 л.с.
Если на все минусы нашей жизни смотреть сквозь поднятый средний палец, то они становятся плюсами.

Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж.

Танк может пройти по лесу, если вес танка больше, чем диаметр
деревьев.

Это не столь важно... Сейчас двигатель это расходный матерьял, запчасть... Ставь любой, но принеси справку о том, что ты его ставил на СТО имеющем право делать такие переделки, и что все сделанно по существующим ГОСТам и по требующейся технологии. И тебе все что угодно зарегистрируют !

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Не ожидал от тя такого услышать установка чужеродного мотора требует сертификата не с СТО, а разрешения от нашего аналога НАМИ, ребята с киевского ЗАЗ клуба при установке на свои жужики моторов от таврии, регистрировали переделку именно там.......

Да и в законе прописанно все четко любое изменение конструкции автомобиля не предусмотренное заводом изготовителем, требует разрешения соответствующих органов, СТО тут не катит

Хорошо, а если я например захотел УЗАМ поставить, что тоже в НАМИ?? Надо узнать точно, сходить в ГАИ может они знают :wink:
А по поводу кузова, так ставит народ на 403 2л УЗАМ и вроде все ок.
Я почему за этот двиг ухватился, мне кажется проше(и дешевле) поставить его, чем УЗАМ( узам надо купить, +кап рем+карб+проставку+ваз кпп)

_________________
МЗМА 403 1964г
AUDI 80 1988г

Dimon_F

Незнаю, знакомый мент с Обл. ГАИ обьяснил мне то что я рассказал вам... Может это мне так прокатывало... Я уж сам запутался..

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Да, но тут интересная загвоздка... Завод изготовитель уже более 5 лет не существует докуметально ! Что собственно развязывает руки...

И еще... С момента выпуска последней модели АЗЛК (2141 выпущен был в 87 году) прошло чуть более 20 лет, т.е. срок гарантированного выпуска запчастей истек год назад... И машина по возрасту тоже не молодая... Проблем не должно возникнуть. При союзе где правила были жестче, ведь не составляло труда заменить мотор на довоенной машине от BMW на Волговский...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Sergey Cyber Fox ну взрослые же люди а ведете себя как дети, при установке инородного мотора, изменяется развесовка по осям, надо еще колдовать с тормозами,(переделка тормозной системы запрещена) врядли стоковые тормоза будут эфективно работать с мотором от опелька, вдобавок коробку тоже придется менять, кстати замена в москвичевской кпп на вазовскую, тоже незаконна без соответствуещего разрешения, другое дело что техосмотр большинство наших водителей покупает

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

Погоджуюсь на всі 100% з Дімою . Він тут правий .
Я лиш висловлюю свою думку по поводу цього питання :
Люба переделка машини має бути зареестрована комісією і комісія має дати добро на цю переробку . Такою мелочью навіть є Торпеда від іномарки . Якщо реально по всім правилам проходити Тех осмотр , то я вже з своєю лише торедою його не пройду ( якщо Даї то не пропустить через очі ) .
Ваша установка коробок від Таз , тоже незаконна , но просто то ніхто не бачить .
В мене постала проблема коли кончився мотор мій поставити від Ваз2106 . Я консультувався як це можна зробити . реально в мене ніяк , так як по паспорту йде 21412 , а з вазовським 21411 . Вот все в тій долбаній одній цифрі . Сказали що якби було записано 2141 , то можу ставити будь який , а так ні ( це при тому що в вас тех паспорти нового обрасца і в ньому не має номера двигуна ) . Відповідно я ставив Узам . Переробка з 1.5 до наприклад 2.0 тоже частково незаконна , но з нею можна їздити так ніхто не побачить що у вас в середині .
Мені лічно проще вкласти гроші , помучатися але поставити від Пассата В2 (або Ауді 100 сігари ) мотор 1.8К з коробкою . Повірте мотор ходить від капіталки до капіталки легко 350 тис . Капіталка буде коштувати максимум 200 у.е. Коробка реально вічна . А мотор самальот ( лічно коли в дяді був то він спокійно його до 200 розганяв при тишині коробки і мотора . Росход 8 літрів при такій їзді ) . Якщо подивитися - кругом одні плюси . Лиш раз виложити немалу суму . Но все заключається навіть не в грошах а в Реестрації в Гаї ( і при тому треба мотор треба пробивати по базі Інтерпола чи та машина не була угрнана на якій він стояв , і від нього мати документи де куплений . А німці знають нашим продати машину під розборку а потім через пів року заявити що в них угнана машина і получити гроші за страховку . Вбивають трьох зайців - за машину гроші получають , не тратять за утилізацію гроші , получають страховку по угону машини ) . А страшно їздити без документів на мотор ,так як спинять , провірять не дай Бог і заберуть машину .......
Я навіть приведу приклад який був в друга на Ваз 2105 . Хотів їздити в Венгрію возити товар на ній . Треба було зробити временний і пройти повністю Тех огляд по правді ! . При огляді оказалося що в нього кубатура не 1.3 к а 1.5 . Не дали дозволу . Сказали щоб міняв мотор а то Тех огляд не пройде . Прийшлося міняти . Так то їздити міг без заміни но огляд не пройдеш легально і не переоформиш машину ( якщо все правильно по травді робити ) .
Такщо думаю про які замени ми говоримо моторів навіть 408го на 412 - це нелегально .
Міліція закриває подуколи очі на такі переобладнання . Но коли в масіку буде двиг від Опеля чи Ауді - вони з нас спитають по повній програмі .
Не спорю з великими звязками і наявністю грошей в тех паспорті чорта лисого намалюють ( но чи варті наші машини міліонів які ми вложимо в них - коли і так їздять непогано , а хотілося щоб і лібше іздили ) . То все наше кончене законодавство .......

Myrik86 я подумал, я с тобой на все 100% согласен, я лучше приведу в порядок свой 408 и буду кататься в удовольствие, масик все равно машина не для гонок :smile: тем более я в повседневной езде его не использую.

_________________
МЗМА 403 1964г
AUDI 80 1988г

Разобрались

_________________